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• 워터, 고속도로 충전소 가동률 99.2%…사용자 신뢰 ‘집중’

  송고일 : 2026-01-15

  [에너지신문] 전기차 급속충전 네트워크 ‘워터(Water)’가 전기차 사용자들과 함께 인프라를 점검한 결과, 고속도로 휴게소 내 충전기 가동률이 99.2%에 달하는 것으로 나타났다.

  이는 단순한 설치 규모 확대를 넘어, 사용자가 언제 어디서든 믿고 충전할 수 있는 ‘운용 품질’ 중심의 경영 전략이 결실을 본 것으로 풀이된다.

  
  ▲ 한국전기자동차협회에서 주최하는 충전환경개선 캠페인(전기차충전시 지킴이 활동)에 참여한 배성호 회원(가운데)이 최우수 지킴이로 선정, 유대원 워터 대표(왼쪽), 김성태 한국전기차사용자협회장(오른쪽)에 표창장을 수여받았다. (사진=워터)

  특히 이는 유럽 1위 CPO(충전사업자)인 Fastned가 기록 중인 글로벌 최고 수준의 가동률(99.9%)에 근접한 수치로, 국내에서도 글로벌 스탠다드에 부합하는 안정적인 충전 서비스가 제공되고 있음을 입증했다.

  워터는 한국전기차사용자협회와 공동으로 진행한 ‘시대가 원하는 급속충전 네트워크: 워터 충전소 지킴이’ 캠페인 결과를 15일 발표했다.

  이번 캠페인은 2017년부터 시작된 협회의 사용자 중심 공익 활동으로, 공급자 중심의 점검에서 벗어나 실제 이용자가 직접 전국의 급속충전소를 점검하고 개선 사항을 보고하는 방식으로 진행됐다.

  이번 활동에서 ‘워터 지킴이’로 선발된 사용자들은 전국 고속도로 휴게소에 설치된 워터 충전기 274기를 전수 점검했다.

  점검 결과, 전체 274기 중 272기가 정상 작동하며 99.2%의 압도적인 가동률을 기록했다. 점검에 참여한 사용자들은 “고속도로 휴게소에 워터가 있다면 충전에 실패할 걱정은 없을 것”이라며 워터의 운영 관리 능력에 높은 신뢰를 보였다.

  워터는 국내 전기차 시장이 초기 양적 보급 단계를 지나 운영 품질과 전략적 거점 확보가 핵심인 ‘질적 성숙’ 단계에 접어들었다고 판단하고 있다.

  실제로 고속도로 휴게소와 같은 고교통량 입지는 일반 도심지 충전소보다 이용률과 수익성이 월등히 높다.

  워터는 배터리 잔량이 낮은 상태에서 충전 목적이 명확한 운전자가 모이는 ‘경로 거점’(Route-based)에 집중 투자함으로써 인프라 운영의 효율성을 극대화하고 있다.

  이러한 높은 가동률과 효율적인 운영의 비결은 유지보수 역량의 내재화에 있다.

  
  ▲ 한국전기자동차협회에서 주최하는 충전환경개선 캠페인(전기차충전시 지킴이 활동) 시상식에 유대원 워터 대표 등 워터 관계자들과 김성태 한국전기차사용자협회장 등 협회 회원들이 참석했다. (사진=워터)

  워터는 ‘1시간 내 출동, 48시간 내 복구’라는 엄격한 원칙을 고수하며, 소프트웨어 모니터링부터 현장 엔지니어링까지 직접 관리하는 수직 계열화된 운영 체계를 구축해 왔다.

  이는 문제 발생 시 외부 의존도를 낮추고 대응 속도를 획기적으로 줄여 업계 최상위권의 이용 경험을 제공하는 원동력이 되고 있다.

  김성태 한국전기차사용자협회장은 “협회의 충전환경개선 캠페인(전기차 충전 지킴이)은 공급자 중심의 충전인프라 환경을 사용자 중심으로 바꾸는데 목적을 두고 있다”며 “워터는 지금까지 진행한 충전사업자 중 충전 성공률이 가장 높았던 CPO로, 앞으로도 이렇게 사용자들에 신뢰받는 충전사업자가 되길 바란다”고 말했다.

  유대원 워터 대표는 "적자 지속 구간에서도 서비스 품질 향상과 인력 투자를 아끼지 않는 이유는 사용자의 신뢰가 CPO의 존재 이유이기 때문"이라며 "향후에도 고속도로 휴게소와 같은 주요 거점의 가동률을 최상으로 유지, 전기차 사용자들이 믿고 찾을 수 있는 지속가능한 충전 생태계를 만들어가겠다"고 밝혔다.

  워터는 이번 캠페인에서 제안된 사용자들의 의견을 바탕으로, 충전소 주변 환경 개선 및 사용자 편의성 제고를 위한 고도화 작업을 이어갈 계획이다.

  
  출처 : 에너지신문(https://www.energy-news.co.kr/)