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• KR, '머신러닝 기반 연료 절감량 산정 방법'에 AIP 수여

  송고일 : 2026-03-12
  

  AIP 수여식에서 KR 이영석 회장(왼쪽)과 지마린서비스 권치오 대표이사(오른쪽)가 기념촬영을 하고 있다./KR 제공

  [투데이에너지 신일영 기자] KR(한국선급, 회장 이영석)은 지마린서비스(G-Marine Service)가 개발한 ‘머신러닝 기반 연료 절감량 산정 방법’에 대해 개념승인(AIP, Approval In Principle)을 수여했다고 12일 밝혔다.

  최근 해운업계에서는 연료비 절감과 온실가스 배출 저감을 위해 다양한 에너지 절감 장치와 운항 최적화 기술이 도입되고 있다. 그러나 선박의 연료 소모량은 바람·파도·화물 적재량 등 운항 환경에 따라 크게 달라지기 때문에, 이러한 기술이 실제로 어느 정도의 연료 절감 효과를 내는지 객관적으로 평가하기 어렵다는 한계가 있었다.

  지마린서비스가 개발한 이번 기술은 선박 운항 데이터를 활용해 특정 운항 조건에서 예상되는 연료 소모량을 머신러닝 기반으로 예측한 뒤, 실제 사용된 연료량과 비교해 연료 절감 효과를 정량적으로 산정하는 방법론이다.

  특히 풍속·해상 상태·흘수·적재중량 등 다양한 운항 환경 요인이 연료 소모에 미치는 영향을 머신러닝 모델로 분석함으로써 운항 환경에 따른 차이를 보정하고 보다 정확한 연료 절감 효과 평가가 가능하도록 했다.

  이번 AIP는 선박 연료 효율 개선 효과를 데이터 기반으로 객관적으로 평가하는 방법론의 기술적 타당성을 검증했다는 점에서 의미가 크다. 이를 통해 선사들은 다양한 연료 절감 기술이나 운항 최적화 전략의 효과를 보다 신뢰성 있게 확인할 수 있을 것으로 기대된다.

  지마린서비스 권치오 대표는 “이번 AIP 획득은 당사가 개발한 연료절감량 산정 체계의 신뢰성을 공식적으로 인정받은 의미 있는 성과”라며, “특히 선사들이 에너지 절감 장비 도입 시 연료효율 개선 효과를 보다 체계적으로 확인하고, 장비 공급업체도 성능을 정량적으로 설명할 수 있는 기반이 될 것으로 기대된다”라고 덧붙였다.

  KR 이영석 회장은 “이번 AIP는 AI 기반 데이터 분석 기술을 활용해 선박 연료 절감 효과를 정량적으로 평가할 수 있는 가능성을 확인한 사례”라며, “KR은 앞으로도 디지털 및 친환경 해운 기술 분야의 혁신 기술에 대한 검증과 기술 지원을 지속해 나가겠다”고 밝혔다.

  ■ 용어설명

  흘수는 선박이 물 위에 떠 있을 때 물에 잠겨 있는 부분의 깊이, 즉 수면에서 배의 최하부까지의 수직 거리를 뜻한다.