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• LG에너지솔루션 “배터리 산업 ‘밸류 시프트’ 시기… 성과로 증명할 것”

  송고일 : 2026-03-20
  

  김동명 LG에너지솔루션 사장이 20일 서울 영등포구 여의도 LG트윈타워에서 열린 제6기 정기 주주총회에서 발언하고 있다./ LG에너지솔루션 제공

  [투데이에너지 김원빈 기자] LG에너지솔루션이 20일 서울 LG트윈타워에서 김동명 사장과 주요 경영진, 주주 및 기관 투자자들이 참석한 가운데 ‘제6기 정기주주총회’를 개최했다.

  김동명 사장은 이날 ‘CEO 키노트(Keynote)’ 발표를 통해 “지금은 산업의 성장 가치가 재편되는 ‘밸류 시프트(Value Shift)’ 시기”라며 “준비된 역량과 실행력을 바탕으로 실질적인 성과를 만들어 가겠다”고 밝혔다.

  김 사장은 특히 글로벌 ESS 시장이 빠르게 성장하고 있다고 강조했다. 그는 “전력 수요 구조 변화로 ESS 시장이 새로운 성장 국면에 진입했다”며 “이 같은 성장 기회는 현지 생산과 공급망 요건을 충족할 수 있는 소수 기업에 집중될 것”이라고 말했다.

  이어 “북미에서는 기존 전기차(EV) 생산 자산을 ESS로 전환해 비중국 현지 ESS용 LFP 배터리를 공급하고 있으며, 유럽에서도 현지 생산 기반을 활용해 시장 수요에 대응하고 있다”고 설명했다.

  회사는 올해 글로벌 ESS 시장이 구조적 성장 국면에 진입했다고 보고 신규 수주 목표를 지난해 기록인 90GWh보다 높은 수준으로 설정했다. ESS 배터리 생산능력도 올해 말까지 60GWh 이상으로 확대할 계획이며, 상당수는 북미 지역에 집중될 예정이다.

  EV 시장에 대해서는 장기적인 수요 성장 전망이 유효하다고 평가했다. 김 사장은 “앞으로 전기차 시장은 보조금보다는 성능과 가격 경쟁력이 수요 회복의 핵심 요인이 될 것”이라며 “차세대 전기차 모델이 2029~2030년 본격 양산되면서 시장 회복이 본격화될 것”이라고 전망했다.

  김 사장은 이날 핵심 추진 전략으로 △사업 포트폴리오 고도화 △제품 및 미래 경쟁력 강화 △Free Cash Flow 창출 기반 확보 등을 제시했다.

  먼저 사업 포트폴리오 측면에서는 ESS와 신사업 비중을 현재 약 20% 수준에서 향후 40%대 중반까지 확대할 계획이다. EV 사업에서는 중저가 제품 라인업과 신규 폼팩터를 확대하고 ESS 사업에서는 현지 생산과 시스템 통합(SI) 기반 턴키 솔루션을 통해 시장 대응력을 높일 방침이다.

  제품 경쟁력 강화 전략도 공개했다. 회사는 각형 ESS용 LFP, EV용 LMR 배터리, 원통형 46시리즈, 파우치형 미드니켈 배터리 등을 중심으로 제품 경쟁력을 높일 계획이다. 또한 전고체 배터리 상용화와 건식 전극 공정 개발을 추진하고 있으며 소듐이온 배터리도 고객과 기술 검증을 진행 중이라고 밝혔다.

  투자 전략 역시 효율 중심으로 전환한다. 김 사장은 “Capex는 2024년을 정점으로 감소 추세에 들어섰다”며 “수익성 중심 투자를 통해 EBITDA 개선과 안정적인 잉여현금흐름을 확보하겠다”고 말했다.

  한편 이날 주주총회에서는 △제6기 재무제표 승인 △정관 변경 승인 △이사 보수 한도 승인 등 안건이 원안대로 가결됐다.